Ob es um die Reduzierung des CO2-Ausstoßes geht, um Sport zu treiben oder einfach nur Spaß zu haben, immer mehr Studenten in den Vereinigten Staaten entscheiden sich für eine Radtour auf dem Campus. 

Um diesen Studenten gerecht zu werden, haben viele Hochschulen und Universitäten in letzter Zeit viel Zeit und Ressourcen investiert, um ihren Campus fahrradfreundlicher zu gestalten. Aber während einige Schulen an Grundbedürfnissen wie Fahrradwegen und Racks für die Schüler anhalten, um ihre Fahrräder abzusperren, gehen andere viel weiter. 

Jedes Jahr, der Liga der amerikanischen Radfahrer erkennt die besten Standorte für das Radfahren durch seine Bicycle Friendly University (BFU) Awards. Die Schulen werden für die Entwicklung innovativer Wege zur Förderung des Radfahrens und zur Schaffung eines fahrradfreundlicheren Campus geehrt. Die Schulen, die die höchsten Auszeichnungen erhalten, bieten eine vernetzte Infrastruktur, Möglichkeiten zur Wartung und Aufbewahrung von Fahrrädern, Programme zur Diebstahlverhütung, Kurse für Fahrkünste sowie soziale Veranstaltungen und Mitarbeiter zur Unterstützung eines besseren Fahrradfahrens. 

An der Spitze von 2019 stehen Colorado State, Portland State, Stanford, UC Davis, UC Irvine, UC Santa Barbara, die Universität von Minnesota, Twin Cities und die Universität von Wisconsin - Madison. 

So funktioniert's

Um für eine Auszeichnung in Frage zu kommen, reichen die Hochschulen jährlich eine umfangreiche Bewerbung ein. Nach der Einreichung bewertet die Liga Anträge auf der Grundlage der folgenden sechs Bereiche: Ingenieurwesen, Bildung, Ermutigung, Durchsetzung, Bewertung und Planung sowie Gerechtigkeit, Ablenkung und Einbeziehung. 

Wenn ausgewählt, gelten Schulen als Ehrungen, die von Bronze bis Platin reichen, sowie als lobende Erwähnung. Aber auch wenn sie nicht ausgewählt sind, erhalten die Schulen Feedback von der Liga, um zu zeigen, wo und wie sie sich verbessern können. Alle vier Jahre müssen die Universitäten einen neuen Antrag einreichen, um die Auszeichnung beizubehalten oder eine höhere Auszeichnung zu erhalten.

Insgesamt haben 208-Hochschulen und -Universitäten in den 47-Staaten und in Washington DC derzeit den BFU-Status. Von diesen Schulen wurde 16 in diesem Jahr zum ersten Mal ausgezeichnet, 12 verbesserte ihre Auszeichnungen und 20 erneuerte ihre Auszeichnungen. 

"So wie die Bewerbung an einem College oder einer Universität Selbstreflexion, Selbstbewertung und die Einhaltung strenger Standards erfordert, gilt dies auch für die Beantragung und Erlangung des Status einer fahrradfreundlichen Universität", sagte Bill Nesper, Executive Director der Liga Aussage. „Durch das Erreichen einer der vier Auszeichnungsstufen setzen sich Universitäten und Hochschulen nicht nur für die Förderung akademischer Leistungen ein, sondern auch für die Entwicklung von Modellumgebungen, in denen Menschen sicher Fahrrad fahren und zu gesünderen, nachhaltigeren Ergebnissen beitragen können.“

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Die Universitäten, die auffallen

Unter den 208-Schulen, die derzeit den BFU-Status haben, gibt es einige, die ein besonderes Lob verdienen, entweder für äußerst innovative Ideen, große Fortschritte oder die Aufrechterhaltung hoher Standards. 

Virginia Tech Universität

Virginia Tech ist eine dieser Schulen. VT ist jetzt eine BFU auf Silber-Niveau und hat im vergangenen Jahr die Infrastruktur und die Bedingungen für Radfahrer erheblich verbessert. 

In der unteren Etage des Alternative Transportation Center von VT befindet sich jetzt das Hokie Bike Club, ein kostenloses Fahrradwartungs- und Pendlerbildungszentrum für alle Studenten auf dem Campus. Der Club, der im letzten Jahr mehr als 3,000-Besuche erhalten hat, bietet Radfahrern freien Zugang zu Werkzeugen und Ressourcen für die Fahrradreparatur. Auf dem Campus können die Studenten außerdem an Workshops zum Thema Fahrrad, gesellschaftlichen Veranstaltungen und Radfahrsicherheitskursen teilnehmen. 

Aber das ist nicht alles. Ab letztem Jahr ist die Schule Partnerschaft mit Roam NRV ein Bike-Share-Programm auf seinen acht Standorten zu starten. In seinem ersten Jahr unternahmen Radfahrer mehr als 8,300-Fahrten mit den Roam NRV-Rädern und reisten mehr als 20,000-Meilen.

Stanford University 

Als erste und einzige Universität, die seit der Verleihung der BFU-Awards in 2011 zweimal mit Platin ausgezeichnet wurde, Stanford dient als Modell dafür, wie andere Schulen fahrradfreundlicher werden können. 

Auf seinem Hauptcampus hat Stanford jeden Tag mehr als 13,000-Radfahrer. Seit langem arbeitet die Universität daran, alle Bedürfnisse dieser Fahrer zu erfüllen, angefangen von der Verbesserung der Infrastruktur über die Durchführung von Sicherheitsmaßnahmen für Fahrräder bis hin zu vielem mehr. 

Seit Stanford seine Platin-Bewertung in 2015 zuletzt erneuert hat, hat die Universität sechs Kreisverkehre hinzugefügt, die für Radfahrer sicherer sind, die Fahrradparkkapazität auf mehr als 19,000-Stellplätzen erhöht und mehr als 12-Meilen von Radwegen und 17-Meilen von gemeinsamen Nutzungswegen hinzugefügt Campus, unter anderem. 

"Wir wissen, dass, wenn Hochschulen und Universitäten in das Radfahren investieren, große Dinge passieren", sagte Brian Shaw, Geschäftsführer von Stanford Transportation, in einem Aussage. "Wir verringern unseren CO2-Fußabdruck, verbessern die Gesundheit, verbessern die Verbindung zur Gemeinschaft und fördern eine gesunde, unterhaltsame und sichere Campus-Kultur."

Yale Universität

Die Yale University, eine der einzigen 24-Gold-BFUs, verdient ebenfalls ein Lob für ihre enormen Fortschritte. Yale wurde zum ersten Mal eine BFU in 2012, als es den Bronze-Status erreichte. Seitdem ist es jedoch schnell aufgestiegen und hat in 2014 den Status Silber und in 2017 den Status Gold erreicht.

"Das Programm ist eine wertvolle Methode, um unsere Fortschritte von Jahr zu Jahr zu messen und von anderen Institutionen zu lernen", sagte Brianne Mullen, Mitarbeiterin des Yale Urban Sustainability Program Die University Network. "Das Bewerbungsverfahren für die fahrradfreundliche Universität ist besonders hilfreich, um Strategien zu ermitteln, die wir in Zukunft möglicherweise versuchen werden, noch fahrradfreundlicher zu werden."

Yale verfügt nun über 17 Meilen an Fahrradwegen auf insgesamt 20 Meilen seiner Campus-Straßen und hat einen Fahrradträger für jeweils vier Personen auf dem Campus. 

Yales Vorstoß zum Radfahren passt zu seinem größeren Plan, insgesamt nachhaltigere Transportmittel zu fördern. 

„Wir haben uns Ziele gesetzt, um unsere Treibhausgasemissionen zu senken, einschließlich eines Ziels in der EU Yale Nachhaltigkeitsplan 2025 CO2-Neutralität durch 2050 zu erreichen “, sagte Mullen. „Wir haben uns für nachhaltige Verkehrsträger eingesetzt, darunter Transit (Bus / Zug), Fahrgemeinschaften, Fahrgemeinschaften, Radfahren und Gehen.“

„Fahrradfahren ist nicht nur ein emissionsfreies Transportmittel, sondern fördert auch die Gesundheit und das Wohlbefinden des Einzelnen und ist eine beliebte Wahl bei Studenten, Lehrkräften und Mitarbeitern“, fuhr sie fort. „Wir wollten sicherstellen, dass auf dem Campus Einrichtungen zur Verfügung stehen, mit denen das Radfahren als gesunde und nachhaltige Fortbewegung gefördert wird.“

Universität von Wisconsin-Madison

Nur wenige Universitäten haben sich so stark für das Radfahren auf dem Campus engagiert wie UW-Madison. Und zum ersten Mal überhaupt, UW-Madison hat den Platin-Level-BFU-Status erreicht. 

„Wir sind sehr stolz auf das, was UW-Madison erreicht hat, um von Gold auf Platinniveau aufzusteigen“, sagte Patrick Kass, Direktor von UW Transportation Services, in einer Erklärung. „Eine starke Fahrradinfrastruktur fördert positive Entscheidungen in Bezug auf Gesundheit und Umwelt und ist von wesentlicher Bedeutung, um den Kraftfahrzeugverkehr und die Parknachfrage zu verringern.“

Mit den 15,605-Fahrradabstellplätzen auf dem Campus verfügt UW-Madison nun über mehr sichere 2,500-Abstellplätze für Fahrräder als für Autos. Die Schule verfügt außerdem über 10-Luft- und Reparaturstationen, die Radfahrern auf dem gesamten Campus zur Verfügung stehen. In Kürze erhalten die Schüler Zugang zum Elm Street Bike Shelter, zu dem 48-Stände mit „High-Density“ -Radständern und eine „Fix-It-Station“ gehören. 

Um es den Radfahrern zu erleichtern, sich auf jedem Teil des Campus zurechtzufinden, hat das Transportwesen der Universität kürzlich auch Geräte gekauft, mit denen Radfahrer und Fußgänger auf bestimmten Wegen und Kreuzungen automatisch gezählt werden. Anhand der gesammelten Daten ermitteln sie dann, wo Verbesserungen vorgenommen werden könnten. 

University of Montana

Das University of MontanaDie traditionsreiche BFU mit Goldstatus und weitgehend autofreiem Campus bietet auch in den schneereichen Monaten sichere Fahrradrouten für Studenten. Die Fahrradrouten befinden sich auf Wegen, die vom Dampftunnelnetz des Campus beheizt werden, damit sich kein Schnee auf der Oberfläche ansammelt. 

West Virginia University

Die WVU, eine neue Kandidatin und erste BFU des Landes, zeigt, dass Schulen auch in Bergregionen erfolgreich zum Radfahren anregen können. 

Auf dem Campus, am Intermodales Transportzentrum der BergsteigerstationFahrradpendler können auf Lagerregale, Umkleidekabinen und Duschen zugreifen. Und wenn sie früh im Unterricht sind, können sie sich in der Commuter Student Lounge aufhalten, die Stühle, Sofas, Fernseher und Uni-WLAN umfasst. 

Die WVU, die derzeit Bronze-Status hat, hat noch einen weiten Weg vor sich. Aber es ist vielversprechend, dass auch in den am schwierigsten zu fahrenden Regionen Anstrengungen unternommen werden. 

Warum jetzt? 

Mit dem Fahrrad zum Unterricht, ins Fitnessstudio, in die Bibliothek oder in den Speisesaal zu fahren, ist eindeutig kein neues Phänomen. Studenten machen das schon seit Jahrzehnten. Aber mit weniger als 11 Jahre Um irreversiblen Schäden durch den Klimawandel vorzubeugen, ist es wichtiger denn je, den Zugang zu nachhaltigem Verkehr zu fördern und zu verbessern. 

Verstärkte Bemühungen um Nachhaltigkeit sind nicht nur moralisch korrekt für Hochschulen und Universitäten, sondern auch finanziell eine kluge Entscheidung. Laut einer Umfrage des Princeton ReviewVon mehr als 10,000-Teens und Eltern sagten 64-Prozent, sie wüssten, wie engagiert eine Schule für die Umwelt ist, um ihre Entscheidung zu beeinflussen, sich für die Universität zu bewerben oder sie zu besuchen.